| 37 | 额定电压1kV(Um=1.2kV)到35kV(Um=40.5kV)挤包绝缘电力电缆及附件 | 16 | 短路动稳定试验 | 额定电压 1kV(Um=1.2kV)到 35kV(Um=40.5kV)挤包绝缘电力电缆及附件 第4部分：额定电压6kV(Um=7.2kV)到35kV(Um=40.5kV)电力电缆附件试验要求GB/T 12706.4-2020 IEC 60502-4:2010 |
| 17 | 潮湿试验 | 额定电压 1kV(Um=1.2kV)到 35kV(Um=40.5kV)挤包绝缘电力电缆及附件 第4部分：额定电压6kV(Um=7.2kV)到35kV(Um=40.5kV)电力电缆附件试验要求GB/T 12706.4-2020 IEC 60502-4:2010 |
| 18 | 盐雾试验 | 额定电压 1kV(Um=1.2kV)到 35kV(Um=40.5kV)挤包绝缘电力电缆及附件 第4部分：额定电压6kV(Um=7.2kV)到35kV(Um=40.5kV)电力电缆附件试验要求GB/T 12706.4-2020 IEC 60502-4:2010 |
| 38 | 铁道装备 具有特殊燃烧性能的铁道机车车辆电缆 | 1 | 部分参数 | 铁道装备 具有特殊燃烧性能的铁道机车车辆电缆 试验方法EN 50305:2020 |
| 2 | 低温冲击试验 | 铁道装备 具有特殊燃烧性能的铁道机车车辆电缆 试验方法EN 50305:2020 |
| 3 | 切口扩展 | 铁道装备 具有特殊燃烧性能的铁道机车车辆电缆 试验方法EN 50305:2020 |
| 4 | 可挠性 | 铁道装备 具有特殊燃烧性能的铁道机车车辆电缆 试验方法EN 50305:2020 |
| 5 | 可剥离性 | 铁道装备 具有特殊燃烧性能的铁道机车车辆电缆 试验方法EN 50305:2020 |
| 6 | 绝缘粘附性 | 铁道装备 具有特殊燃烧性能的铁道机车车辆电缆 试验方法EN 50305:2020 |
| 7 | 导体电阻 | 铁道装备 具有特殊燃烧性能的铁道机车车辆电缆 试验方法EN 50305:2020 |
| 8 | 成品电缆电压试验 | 铁道装备 具有特殊燃烧性能的铁道机车车辆电缆 试验方法EN 50305:2020 |
| 9 | 护套电压试验 | 铁道装备 具有特殊燃烧性能的铁道机车车辆电缆 试验方法EN 50305:2020 |
| 10 | 绝缘电阻 | 铁道装备 具有特殊燃烧性能的铁道机车车辆电缆 试验方法EN 50305:2020 |
| 11 | 表面电阻 | 铁道装备 具有特殊燃烧性能的铁道机车车辆电缆 试验方法EN 50305:2020 |
| 12 | 直流稳定性 | 铁道装备 具有特殊燃烧性能的铁道机车车辆电缆 试验方法EN 50305:2020 |
| 13 | 介电强度 | 铁道装备 具有特殊燃烧性能的铁道机车车辆电缆 试验方法EN 50305:2002 |
| 14 | 相容性 | 铁道装备 具有特殊燃烧性能的铁道机车车辆电缆 试验方法EN 50305:2020 |
| 15 | 长期老化 | 铁道装备 具有特殊燃烧性能的铁道机车车辆电缆 试验方法EN 50305:2020 |
| 16 | 无法进行绕组试验时，绝缘和护套的长期老化 | 铁道装备 具有特殊燃烧性能的铁道机车车辆电缆 试验方法EN 50305:2020 |
| 17 | 耐臭氧 | 铁道装备 具有特殊燃烧性能的铁道机车车辆电缆 试验方法EN 50305:2020 |
